大埔順風車 滿載人情味

鐵路博物館、海濱公園、紅van、華輝蘋果批、亞婆豆腐花、梁九記、五蚊哥、藥房貓七哥……以上皆是大埔名物。近日一提起大埔，很多人外加想起「街坊泥鯭」。「泥鯭的」一詞是指陌生人合乘的士，各付指定車資的乘車形式，而此谷只取「泥鯭」之形，不涉及金錢交易，歡迎區內街坊義務搭載，乘的士者亦可招攬同行者，攤分車費或做「包大人」付全資，環保又不失經濟效益，更拉近街坊間的距離。

共享資源 環保又經濟

瀏覽facebook群組「大埔街坊泥鯭」，發現很多駕車谷友發帖，有意搭順風車者，地點時間吻合，留言報名即可，待發帖者回覆確實，傳送訊息告知詳情，例如車牌號碼等資料，按時出現，打個招呼「say個hi」自我介紹，就可以成為「魚仔」或「泥鯭」。有魚仔上車前會準備零食、飲品回禮車主，這非明文規定，說句「唔該」或以微笑表示感謝就可，抵達後，大家或會來張大合照，上載原帖，開心分享是次順風車程。訪問當天，谷主Albert 駕駛着發現號，由大埔出發觀塘，由於筆者與攝記早就報名，Albert只能「釣」兩條泥鯭。上午十一時出發，車程只花不到半小時，比起乘坐區內74X巴士往觀塘，省至少十五分鐘，加上車程有伴聊天，時間像過得很快，轉眼就到達目的地。

順風車不單止在外國出現，也在香港發生。推動此文化是生意人Albert，在大埔土生土長的他，由於經常由大埔往返各區工作，出入大多獨自駕車代步，有感不太環保，心裏一直有「共享經濟」的想法，望善用閒置資源。

教院學生舉牌截車

成功創立「大埔街坊泥鯭」，未計待審批網友，群組成立一個半月，已有超過二萬位谷友，谷主Albert直言是配合了天時、地利、人和，從沒想過有這樣成績及好反應。「未開設群組前，我有加入其他順風車facebook群組，只是大多數是徵車，甚少是載人，我一次都沒有成功載人。今年二月時，我在大埔中心遇見幾位香港教育學院學生，她們高舉紙牌截順風車，結識了志同道合者，認同共享資源的想法。」當刻，他看到高舉順風車牌，曾猶豫是否整蠱節目，未有立刻停車，然而回神過來，有感這正是自己一直所想的念頭，便回去載學生，此一載增添推廣順風車的動力。

大埔市中心的交通方便，然而譬如教院、大美督及林村一帶，甚少公共交通，非駕車人士就得等待小巴或巴士，天雨之時更見長龍，眼見無乘客的私家車駛過，實屬浪費。另一方面，多村屋、多大型私人屋苑的關係，潛藏了不少駕車族。可見，大埔區有順風車供求的條件，是「地利」配合之。

大埔街坊 一呼百應

「開谷數天前，朋友告知有個『Tai Po大埔』facebook 群組，我加入並如常post我的駕車行程，歡迎街坊坐順風車，預計不到獲得988個讚好，反應異常熱烈，有街坊建議開設『街坊泥鯭』，即日便開了group。」大埔谷有六萬多人，很多谷友對於Albert的做法大加鼓勵，望將好人好事推廣，不少人即日加入泥鯭谷，開谷三天已有三千名谷友，造就了天時與人和。
他有感是大埔谷神奇而強大，幫助促成大埔街坊泥鯭，除了環保及經濟因素外，泥鯭谷不知不覺延伸了大埔谷的人情味，順風車演變成「友共乘．有共情」方向。「建個平台目的給大埔街坊朋友，分享及善用彼此行程，今日你載我，聽日我載你，不局限於車主，坐的士朋友順路都可以載其他人，或者攤分車錢，齊齊慳錢慳時間之餘，又可以推動環保意識，總之，情濃大地話齋，同條邨同條心，同條井水要齊心。」

350架泥鯭車候命

設立順風車群組絕不是雷聲大雨點小，群組每天不少「釣泥鯭」的帖子，平均有廿個。大部分車主為愛車改名，像Albert有「發現號」及「再現號」，其他谷友有「句號」、「清熱號」、「李敏號」、「大佬護送號」、「泥鯭壹號」、「一咭兩號」、「今日幾多號」等充滿創意的車名。根據谷友羅列出來的車名，超過三百三十架車，不計未改名的，估計群組內大約有350架泥鯭車隨時準備「出籠捕魚」。此外，更有貼心的谷友特意為「大埔泥鯭谷」設計logo，歡迎大家印出來放在車窗前，貼上「行車證」以便記認，部分車主則發揮創意，二次創作具有個人風格標記。

Albert身體力行，差不多每天都出帖子，還詳細地列出谷規，包括統一出帖子樣式、保障篇、禮貌篇等指引。「只會由車主（Host）出行程，需要搵合適行程朋友們（Guest）就自行在已出行程中找；坐順路車者應愛護車主的愛車；坐順路車者應當坐前座位置，如果超過一人，亦應其中一人坐前座，免得車主做柴可夫司機；鼓勵街坊盡情交談，聲聲大埔事，拉近社區以及隔膜。」群組原先從功能出發為主，慢慢演變成社交平台，Albert歡迎大家適度地吹水，而谷友亦很快熟絡起來，開始組織各式活動，包括宵夜團、夜跑團、羽毛球賽、籃球賽，還有谷友一起交流寵物經、順路陪看醫生，甚至遇到壞車或掉匙等突發事，在谷內求助即一呼百應，一切已經超越環保及經濟效益意念，回到人與人之間的交流。

小確幸散播全港

「人情味一點一滴加上來，預計不到現時有這麼大的社會效應，順風車變成一種社交，形成互助互利的社會。」很多乘坐順風車者窩心地準備小禮物，Albert收集了不少零食，有天太太生日，泥更代沒有準備禮物的Albert送上禮物、祝福語及畫作。然而，車主不為這些禮物的回報，所得的是人與人之間交流、義載過程的開心，已有車主表明長者、孕婦優先乘車，亦有乘順風車者將省來的車資捐予慈善機構，做善事、關懷身邊人的蝴蝶效應愈發愈大。「我載過一百三十多條魚仔，其中包括一條小小小泥，三個月大BB，亦遇上很多中學師兄師弟妹，有次更跟我妹妹失散多年朋友相認，沒有特別難忘的大事，但每星期也有開心事。」

繼大埔街坊泥鯭群組後，屯門、元朗、馬鞍山、將軍澳、觀塘和荃灣多區仿效開設順風車群組，部分谷主會請教Albert，他都樂意分享經歷。下一步，Albert正研究開發相關app，望不斷優化及持續本土的順風車文化。「這件事不限於大埔，希望擴展至每區，更多人願意參與，多種新交通選擇方便大家，共享經濟的同時，形成緊密的社區體系。」從今起，順風車不只外國獨有，在香港處處也有！

後記：魚仔有感
未訪問前，筆者已做過四次「魚仔」，皆因我是大埔街坊，首天和應Albert，是第五百多位的入谷者。每次車程都很難忘，第一次坐上「辣辣號」，有可愛金毛仔仔同行，車主更義送到目的地門口；第二次，十點多放工之時，巧遇Jerry突發出籠，將三條魚仔送回家，讓拖着疲累身軀的我多了半小時休息；第三次由Chris義載，同車另一條魚是谷主，順風又順手成功約了訪問；第四次坐上「淋支支號」，車主是公司同事的丈夫，真巧，有緣定會再坐上，當天難得可以趕回家吃飯。而訪問Albert就成了第五次泥鯭，目的地是公司附近，又省了時間。特此，以街坊及谷友身份，謝謝大家的無私及分享。

●撰文：Esther Ngan
●攝影：Paul Choi（部分相片取自「大埔街坊泥鯭」群組）

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